התקנת תריס חשמלי: החלק של החשמלאי, ומה צריך לתאם
התקנת תריס חשמלי היא שילוב של שתי עבודות: איש תריסים מתקין את המנוע בתוך ארגז התריס ואת התריס עצמו, וחשמלאי מביא חשמל למנוע, מתקין מתג או מקלט לשלט, ומחבר הכול בצורה בטוחה. בהסבה של תריס ידני לחשמלי, החלק של החשמלאי הוא בדרך כלל משיכת קו לארגז התריס, שלא היה בו חשמל קודם. אנחנו מתאמים את החלק החשמלי: חשמלאי שבודק מאיפה אפשר להביא חשמל, ואומר את המחיר במקום לפני שמתחילים.
ספרו מה קרה ומה כבר ניסיתם בלוח, ונתאם חשמלאי שיגיע לבדוק ולתת מחיר במקום.
- תיאום ביקור נמסר בשיחה
- המחיר נאמר במקום, לפני העבודה
- נגיד לכם כשאין צורך בחשמלאי
- מתקשרים ומתארים את התקלה
- בודקים במקום ומקבלים מחיר
- מתקנים ובודקים שהכול עובד
מי עושה מה
איש התריסים: בוחר ומתקין את המנוע המתאים לגודל ולמשקל של התריס, מתקין את הצירים, השלבים והמסילות, ומכוון את נקודות העצירה של המנוע למעלה ולמטה.
החשמלאי: מביא חשמל לארגז התריס, מתקין את המתג ליד החלון או את הקופסה של המקלט, מחבר את המנוע, ובודק שהכול מחובר עם הארקה ושמעגל החשמל מתאים.
הרבה פעמים איש התריסים עושה גם את החיבור הסופי של המנוע למתג. זה בסדר כשיש כבר נקודת חשמל מוכנה בארגז. כשצריך למשוך קו חדש מהלוח או מנקודה קיימת, לפתוח קופסה בקיר או לעבור בתקרה, זו עבודת חשמל שדורשת רישיון.
הסדר הנכון: קודם החשמלאי מכין נקודה בארגז ומתג במקום, אחר כך איש התריסים מתקין את המנוע ומחבר, ובסוף בודקים את הכול יחד. כשמתאמים את שני בעלי המקצוע ביחד, חוסכים ביקור ואת השאלה "של מי זה" כשמשהו לא עובד.
מאיפה מגיע החשמל לתריס
בבנייה חדשה, בחלק מהבתים כבר מתכננים נקודה בארגז התריס. אם יש אצלכם כזו, העבודה החשמלית קצרה.
בבית קיים שלא תוכנן לזה, החשמלאי מחפש את המקור הקרוב: נקודת תאורה או שקע באותו קיר, או קו מהלוח. הקו עולה לארגז התריס, בחציבה בקיר או בתעלה חיצונית, ובדרך עובר דרך המתג.
כמה תריסים בדירה אפשר בדרך כלל לחבר לאותו מעגל, כי מנוע תריס עובד רק שניות בכל פעם. אם רוצים שליטה מרכזית, כל התריסים מלחצן אחד או מאפליקציה, זה דורש תכנון מראש של החיווט או מקלטים אלחוטיים בכל מנוע.
בממ"ד יש תריס וחלון מיוחדים, והקירות הם בטון מזוין. חציבה בקירות האלה היא עבודה אחרת לגמרי, ולא כל שינוי מותר בהם. לפני שמתכננים חשמל לתריס בממ"ד, בדקו מה מותר.
אם מתברר שצריך נקודה חדשה בקיר, זה דומה להתקנת נקודת חשמל רגילה, והמחיר תלוי במרחק ובחציבה.
תריס חשמלי שלא זז
לפני שמתקשרים, בדקו את הלוח: האם המפסק של המעגל ירד, או ממסר הפחת קפץ. מנוע תריס שחדרו אליו מים בגשם יכול להקפיץ את הפחת. אם זה המצב, השאירו את המעגל מנותק ואל תנסו להפעיל שוב ושוב.
אם יש חשמל והתריס לא זז, או זז לכיוון אחד בלבד, הבעיה יכולה להיות במתג, בחיבור בארגז, או במנוע עצמו. מתג שנשחק או חיבור שהשתחרר הם עבודה לחשמלאי. מנוע שנשרף, או נקודות עצירה שהשתבשו, הם עבודה לאיש התריסים.
אם שומעים את המנוע מזמזם והתריס לא זז, כבו אותו. זה בדרך כלל מכני: שלב תקוע, מסילה עקומה או ציר שנשבר. להמשיך ללחוץ מחמם את המנוע.
בשלט: לפני הכול, החליפו סוללה. נשמע מובן מאליו, אבל זה הפתרון בחלק מהמקרים.
בשיחה נעזור לכם להבין אם צריך חשמלאי או איש תריסים, כדי שלא תשלמו על ביקור של מי שלא יכול לפתור את התקלה. ואם באותו חדר מתכננים גם מאוורר תקרה, שווה לתאם את שתי העבודות יחד.
שאלות נפוצות
אפשר להפוך תריס ידני לחשמלי?
ברוב המקרים כן. איש תריסים מתקין מנוע בתוך הציר, וחשמלאי מביא חשמל לארגז ומתקין מתג. בבית שלא תוכנן לזה, החלק החשמלי כולל בדרך כלל משיכת קו מנקודה קרובה, בחציבה או בתעלה.
התריס החשמלי מקפיץ את הפחת. למה?
לרוב כי מים חדרו למנוע או לחיבור בארגז התריס, במיוחד אחרי גשם. השאירו את המעגל מנותק, ואל תפעילו שוב ושוב. חשמלאי יבדוק את החיבורים, ואם המנוע עצמו פגום, צריך איש תריסים.
מי מחבר את המנוע לחשמל, החשמלאי או איש התריסים?
כשיש כבר נקודת חשמל מוכנה בארגז, איש התריסים מחבר בדרך כלל את המנוע אליה. כשצריך למשוך קו חדש, לפתוח קיר או לעבוד בלוח, זו עבודה לחשמלאי בעל רישיון.